端配送成关注点，痛点凸显压力大，“无接触配送”火爆，无人配送、快递柜迎来风口。
先来说一下派件方式，正常情况下，目前末端配送主要通过3种方式实现。
1、“站递”：泛指通过快递驿站、加盟投递点、快递超市等场所，快递员批量把快递交接给小店经营者，小店经营者上架后通过通知，让收件人自取或送货上门方式实现。此方式投递占比约80%；
2、“柜递”：通过智能快递柜来实现派件，快递员投入快递柜内，取件人通过验证码来自助取件方式，此方式投递占比约11%；
3、“上门”：指传统的送货上门或者电话通知取件，由快递员根据运单地址，送货上门，或者电话约定交接地点，等待取件人见面交接派件，此方式投递占比大约9%；
在疫情的持续发酵下，为避免人员接触交叉感染，“无接触配送”一词横空出世，瞬间成为行业热点。行业内各家平台和企业纷纷推出“无接触配送”方案。
虽然物流行业已经高速发展了6年之久，近年来自动化改造进程迅速，但是总体来看，劳动力还是较为密集，对人的依赖性较大，通过此次疫情的考验，行业各环节自动化无人化建设会加速；
无论行业怎么变，末端配送是刚需环节，而且压力越来越大，是本次疫情中大家公认的机会点，我也认同本次行业内收影响的是末端配送，但它的发展不是这次疫情带来的，而是行业发展的必然推动和各家的必争之地，也是痛点较多，亟需解决的场景，这次疫情起到了加速器的作用。下面我会具体谈一下无人配送（无人驾驶）、无接触配送（快递驿站&快递柜）、服务机器人、社区经济。
这些看起来都是一座座大山似的阻碍，但是可喜的是我们从国家和邮管局的表态上，能明确的看到希望，去年快递柜管理条例发布，今年年初明确指出将智能快递柜纳入城乡公共设施范围。我们可以相信只要符合消费需求，得到老百姓认可，符合市场规律，任何一种新业态都有可能获得国家和法律认可。所以我觉得传统的“上门”方式必将被淘汰。
1.快递物流公司，因为市场的需求一直很旺盛从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域带区域经济规划，利于跨区域物流的发展。在科技发展下，物流行业发展已经越来越规模化，其中大数据的应用和供应链的发展，加快行业的快速完善发展。但加盟费用较高前中期投入较大没经验的新手，资金较少的情况下都不建议去做。
2.跨境电商全球开店是的趋势。稳定又正规。首先，有国家方面的扶持。其次，个人投资小，利润高
